Dopravník po dlouhou dobu z materiálu, rudy, uhlí a dokonce i nárazu kovu, což vede k tření, což má za následek vážné opotřebení a roztržení, nejčastějším je dopad opotřebení uhelných briket a opotřebení rázů a opotřebení. Některé materiály jsou poměrně jemné částice, ale také díky výrobnímu procesu a montážnímu úhlu, vlhkosti materiálu a dalším důvodům, které vedou k akumulaci materiálů.
Nicméně, dopad opotřebení zařízení, tradiční přístup je nahrazení svařování relativně vysoké tvrdosti kovového materiálu, jako je manganová ocel. Některé jsou také nýtované materiály z PE, jako je ochranná obruba odolná proti opotřebení, avšak opotřebení nastane, když kotevní šroub, způsobí vypnutí vložky, zablokuje napájecí kanál a je obtížné vyčistit a ovlivní normální výrobu podniků. V reakci na výše uvedené selhání dopravníku západní země často používají polymerní kompozity pro léčbu, z nichž nejstarší jsou systémy USA a Ka Wah. Jeho vynikající adhezní výkon, vysoká odolnost proti opotřebení, bezpečné vyřešení nevýhod častého opotřebení kovů, aby se zajistila normální výroba obchodního vybavení. A jedinečné keramické materiály v materiálu a speciální povrchové vytvrzovací činidlo z něj činí opotřebení odolné a odolné vůči fyzickému rázu lepší než jakákoli ocel, a to i za dlaždice v nejhorším prostředí suchého broušení, a materiál je také neslučitelný s uhlím. ideální materiál pro akumulaci uhlí.